tokyobike/TOKYOBIKE26(limited)

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tokyobikeの人気モデル「TOKYOBIKE26(limited)」が、リユース車として入荷しました。今回ご紹介する車体は、2023年頃のモデルのMサイズ。限定カラーのラバオレンジが印象的で、街中でも目を引く一台です。

今回入荷したのは、2023年に数量限定で発売された TOKYOBIKE 26 LIMITED「ラバオレンジ」。現在の新車ラインナップでは選べないカラーの一台です。

当店でタイヤやシフター周りに手を入れ、街乗りをより快適に楽しめる仕様に仕上げました。車体の特徴と、購入前に知っておいていただきたい点をまとめています。

※年式は車体の仕様などから判断した目安です。リユース車のため、新車販売時から一部のパーツが変更されている場合があります。掲載している実車の仕様と状態を優先してご確認ください。

【USED】実際に入荷したtokyobike/TOKYOBIKE26(limited)の車体写真（整備済み）

【USED】tokyobike/TOKYOBIKE26(limited)の特徴

ベースは2023年3月に数量限定で発売された TOKYOBIKE 26 LIMITED「ラバオレンジ」 です。現行では買えない限定カラーなので特別感がありますね。

通常ラインナップの落ち着いた6色（アイボリー、アッシュブルー、ボルドーなど）とは方向性の異なる、透明感のある明るいオレンジで、現在は新車で選ぶことができないカラーです。

通常はセミマット塗装ですが、リミテッドはグロス(艶あり)です。グロスならではの上品な質感はそのままに、遊び心のある発色が楽しめる一台です。

【USED】tokyobike/TOKYOBIKE26(limited)のカスタム内容

車体のベースはクロモリフレーム＋外装8段変速というTOKYOBIKE 26そのままですが、当店で以下のカスタムを施し、より街乗りに振った仕様に仕上げています。

タイヤ：26×1.15 → 26×1.50（CST）
純正の細身タイヤから太めのタイヤに変更。空気量が増えたことで段差や荒れた路面での突き上げがマイルドになり、直進時の安定感も向上しています。タイヤを少し太くしたことで車重や転がり抵抗はわずかに増えますが、純正状態と比べると軽快で快適性が向上しています。

チェーンリング：純正 → ナローワイド（ノーブランド）
もともとフロントシングルの構成のため、歯先形状でチェーンを保持するナローワイドに変更し、チェーン落ちのリスクを抑えています。

シフター：SHIMANO純正 → SUNRACE M90（8速サムシフター）
純正のシマノ製シフター（レバー操作でカチッと変速するタイプ）に慣れている方は、最初は戸惑うかもしれません。TOKYOBIKEに合うクラシックなモデルのシフターが最初から換装されているところがポイントですね。

ブレーキレバー：純正 → DIA-COMPE SS6
先ほどのシフターとダイアコンペのブレーキレバー、この2点でハンドル周りの部品点数が減り、すっきりとクラシックな見た目になっています。

サドル・グリップ：VENO製に交換
中古で劣化しやすい接触部品を交換済みで、手触り・座り心地ともに新しい状態です。

【USED】tokyobike/TOKYOBIKE26(limited)はこんな方におすすめ